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可不考虑贵州地基注浆土的湿陷性,沉降稳定且略有上升，经观测达到方案预定要求，未加固地段基坑开挖时地下连续墙的大位移量一般为6-12cm，加固区一般为5-8cm，可见注浆加固提高了土体的强度，增大了其贵州地基承载系数。
从而在一定程度上提高了地下连续墙的稳定性，在路基注浆施工期间，为了保证线路稳定，使列车通过施工区域，施工现场备足道碴，人工及机具设备，线路工进行线路检查，以便发现问题后随时对线路进行整修，同时加强对铁路线路和铁路路基标高的观测。
以防止路基隆起和线路变形，为此，应采取同步观测的方法进行实时监控，在注浆加固施工期间，安排线路沉降观测小组对线路高程进行实时监测并作记录，每2小时观测一次，每孔注浆以高程观测点出现3mm隆起为限，沿线路在桥体边缘两侧各20米范围内每隔5米设置一观测点。
将观测结果随时通知现场监护人员，当达到线路限值时，及时组织人员整修线路，加固公司对周围环境的影响在注浆加固时会不同程度的引起局部的土体隆起，本工程在对北端头井西侧地下连续墙转角处外侧进行注浆加固时，曾引起加固区附的煤气管局部上抬。
贵州地基注浆水泥浆水灰比1，另加水泥膨胀剂10％,注浆压力:初始注浆压力为50Pa，终注浆压力应大于土自重及附加压力的，确定终注浆压力500kPa左右，注浆后2h左右再补浆一次,注浆顺序及注浆终止条件:采用先内后外。
同排注浆孔采取间隔跳跃式进行注浆，采用定压方法控制，即终压力一般为500kPa，注浆量一般不少于0.953立方米/孔，(2)双灰桩设计布桩方法是在沉降缝南北两单元和乙部分在东部基础两边打入斜桩，在乙部分外围沿基础外缘打入斜桩。
双灰桩采用生石灰加粉煤灰，加入一定量的水泥，体积比为生石灰:粉煤灰:水泥＝1，桩径为350mm，桩长斜入基础下3m，桩间距0.8-1.0m，贵州地基加固效果施工过程中及竣工后均进行沉降观测和专门检测，结果表明:施工后贵州地基强度提高。
轻便触探击数有较大提高,孔隙比均值由注浆前的1.036降为0.917,施工前大湿陷量为38.5cm，施工后仅有3.3cm且只有2个土样的湿陷系数大于0.015，但湿陷起始压力较大，均为125kPa，大于基底压力1l0kPa。
贵州一、地基处理的目的和意义
（1）提高土的抗剪强度，防止过大的剪切变形和剪切破坏，提高地基承载力地基注浆加固，基础下沉注浆，
（2）降低土的压缩性，减小地基变形和不均匀沉降地基注浆加固，贵州基础下沉注浆，
（3）改善土的渗透性，减小渗流量，防止地基渗透破坏地基注浆加固，基础下沉注浆，
（4）改善土的特性，减轻振动反应，防止土体液化。
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二、地基处理的对象
包括软弱地基和特殊土地基两方面。
软弱地基：主要由淤泥、淤泥质土、冲填土、杂填土和其它高压缩性土层构成的地基。
软土：淤泥及淤泥质土总称为软土。
软土的工程特性：
（1）天然含水量高， ，呈流塑状态地基注浆加固，基础下沉注浆，
（2）孔隙比较大， 贵州地基注浆加固，贵州基础下沉注浆，
（3）压缩性高，属高压缩土地基注浆加固，基础下沉注浆，
（4）抗剪强度低，其不排水强度约为10～20kPa，标准贯入击数小于5，承载力标准值小于100kPa地基注浆加固，基础下沉注浆，
宾都建筑工程有限公司多年来始终坚持“诚信为本，质量保证，客户至上”的服务理念，为广大客户和消费者服务，本公司一贯奉行以质量求生产，以质量求发展，对 贵州地面下沉注浆产品精益求精，以优质的 贵州地面下沉注浆产品供给客户，服务至上，价格合理，而受到广大客户的赞誉，欢迎广大客户来厂实地考察洽谈。
贵州地基注浆大上抬量超过了报警值，达到20.10mm，结论本工程采用双液注浆对基底及端头井转折角处基坑外大抗力被动区进行加固，基本有效地控制了地下连续墙向基坑内的侧向位移和坑底的隆起，保证了围护结构及周边建筑物和地下管线的。
并在一定程度上改善了基底的施工作业条件，但是局部地段加固效果并不明显，存在一定的不均匀性，而且其在增强土体强度方面效果也不太显著；此外，在注浆加固施工时一般都会造成局部土体隆起，有可能会危及附地下管线和建(构)筑物等的。
注浆压力:0.1-0.4MPa；注浆流量:15-20L/min；注浆量:根据Ps≥1.2Mpa通过试验确定加固体的双液参量，按加固体的双液参量确定每节注浆量是80L/节(33cm)；孔位布置:行距×排距＝1.2×1.0m；浆液配比:A液:水:水泥:膨润土＝0.0.03(70kg水:100kg水泥:3。
破碎变形和释放失败围岩巷通道和巷道高压区使用处理水泥浆填充悬浮液和水泥裂缝围岩，在周边区域形成完整的帷幕灌浆道路，并共同形成围岩，棚内喷雾有效压力组合拱，由于上部道路增加了浆料中周边复合电弧的厚度，有效地提高了支撑结构的容量。
